Стандартная электрическая машина (электродвигатель, генератор) состоит из 
двух главных рабочих элементов – неподвижного статора и подвижного ротора, жестко связанного с валом. Такие машины (электродвигатели) предназначены для преобразования электрической энергии в механическую энергию вращения вала, или наоборот – для генераторов. В обоих случаях передача и преобразование энергии происходит посредством вращения вала ротора, установленного на подшипниковых узлах.
Для правильной, экономичной, долговечной работы электрических машин важна не только точная центровка вала ротора относительно статора (выверяется на заводе-изготовителе), но и сопряжение вала электрической машины с валами других машин и механизмов, входящих в состав агрегата.
Как мы уже неоднократно упоминали, валы электрических машин могут иметь угловую и параллельную несоосность и задача центровки электрических машин заключается в установке соосности всех валов – выставлении всех центров вращения вдоль единой оси в пределах заданных допусков.
Центровка валов электрических машин и центровка вращающихся механизмов 
в целом – одно из главных направлений деятельности подразделения Технического Сервиса компании «БАЛТЕХ». Специалисты центра проводят центровку валов электрических машин с помощью механической, электромеханической или лазерных систем центровки серии «КВАНТ», работающих на принципе обратных индикаторов. Механический и электронно-механический методы предпочтительней использовать для грубой центровки или для задач с «мягкими» значениями допусков, а точную центровку с разрешением до 0,001 мм – с помощью систем лазерной центровки «КВАНТ-ЛМ» и взрывозащищенной системы «КВАНТ-ЛМ-Ех».
Перед началом центровки машин необходимо выполнить весь перечень подготовительных работ (предварительный контроль) и устранить все факторы, способные вызвать несоосность валов в рабочем режиме. Более подробно эти факторы расписаны в Стандарте по центровке, здесь же приведем их перечень:
- влияние трубной обвязки;
- неправильное соединение муфт с нарушением требованиями по зазору
и смазке; - неровности поверхностей сопряжения (фундамента, корпуса, станины, лап и болтов);
- биения свободного конца вала;
- тепловые расширения узлов насосного агрегата при выходе в рабочий режим;
- всплытие вала на масляном клине (в случае подшипников скольжения);
- наличие «мягкой лапы»;
- нарушение геометрии и выверки (прямолинейности, плоскостности, параллельности, перпендикулярности).
После проведения предварительного контроля приступают непосредственно к измерениям в трех точках в режиме «часов» (9-12-3 часа) или в режиме усеченного угла – измерениях при угле поворота вала 30˚. В процессе измерений на экране дисплея можно наглядно видеть, в режиме реального времени, состояние центровки, значения необходимых подвижек в горизонтальной и вертикальной плоскостях, и текущее положение валов после каждой подвижки. Подвижку в горизонтальной плоскости производят с помощью отжимных болтов, в вертикальной – прокладками для центровки BALTECH-23458N или опорами регулируемыми BALTECH DM. Результаты 
центровки валов электрических машин документируются в Протоколе центровки (отчете, акте) с помощью программы BALTECH-Expert.
Компания «БАЛТЕХ» производит необходимый и достаточный перечень систем (приборов) и приспособлений для центровки, освоить которые вам поможет курс тренинг-практикум ТОР-101 «Основы центровки и выверки геометрии роторных машин. Центровка электродвигателей», который ежеквартально проводится в учебном центре компании «БАЛТЕХ». Именной сертификат, выдаваемый по окончанию курса ТОР-101, дает право на проведение центровочных работ.
Особо отметим, что если вы приобретаете системы серии «КВАНТ» и «ПРОТОН», то в течение 3-х месяцев после покупки, техническому специалисту вашей компании предоставляется прослушать любой наш учебный курс бесплатно.