В большинстве современных электрических машин (приводов агрегатов) 
энергия электромагнитного поля преобразуется в механическую энергию вращения ротора и, соответственно, вала. Таким образом, говоря о центровке роторов, подразумевают центровку валов роторных машин, входящих в состав рабочего агрегата.
В самом простейшем случае, когда агрегат состоит только из электропривода (электродвигателя) и приводной машины (двухмашинный агрегат), центровка роторов включает центровку ведущего и ведомого валов. В случае многомашинных агрегатов (например, турбины, судовые валопроводы), проводят центровку нескольких валов, общее количество которых может достигать 10 валов и более. В этом случае под центровкой роторов понимают центровку валопровода. Под валопроводм можно понимать любой агрегат, который имеет в своем составе редуктор, потому что в данной схеме всегда присутствует привод, затем редуктор и исполнительный механизм. Можно сказать, что это валопровод, как минимум с двумя муфтовыми передачами и тремя (четырьмя) валами.
Центровка роторов – совокупность важных и ответственных операций, качество проведения которых во многом определяет бесшумную и долговременную работу агрегата, без чрезмерных вибраций и аварийных остановов.
Существует множество механических методов центровки роторов, которые 
применяются и сегодня, но постепенно заменяются более прогрессивными лазерными методами центровки. Одно- и двухлучевые лазерные системы центровки роторов существенно упрощают процедуру измерений, во много раз сокращают время центровочных работ, дают рекомендации и позволяют наглядно наблюдать изменения после каждой подвижки, а также обеспечивают документирование результатов центровки.
Центровка роторов, условно подразделяется на «простую» и «сложную». Под простой центровкой роторов понимают центровку стандартных агрегатов с жесткими роторами мощностью до 1МВт и частотой вращения – до 3000 об/мин. Под «сложной» центровкой роторов понимают центровку ответственных многомашинных агрегатов, например, турбин, компрессоров, судовых валопроводов.
Независимо от «простой» или сложной» центровки роторов, в обоих случаях
необходимо обязательно учитывать влияние факторов, вызывающих расцентровку валов: «мягкую лапу», тепловое расширение, влияние трубной обвязки, биения вала, момент затяжки крепежных деталей, всплытие на масляном клине (для подшипников скольжения) и т.д. Более подробная 
информация по данным факторам приведена в Стандарте по центровке компании «Балтех».
Специалисты отдела технического сервиса компании «Балтех» используют для центровки роторов приборы центровки серии «КВАНТ». В случае «простой» центровки, не требующей особо высокой точности (или для грубой предварительной центровки) используют механические или электронно-механические системы «КВАНТ-СМ», «КВАНТ-B-II», «КВАНТ-A-II», «КВАНТ-КПЦ». Сложная же центровка роторов, требующая высокой точности подвижек, обязательно проводится с помощью двухлучевой лазерной системы «КВАНТ-ЛМ» или новой взрывозащищенной версии «КВАНТ-ЛМ-Ех». Все работы по центровке роторов и валопроводов мы выполняем с использованием высокоточных прецизионных металлических пластин серии BALTECH-23458N.
Наличие самой современной системы центровки является лишь основой для качественной центровки роторов, а как она будет проведена на самом деле – зависит от знаний и опыта технических специалистов. Учитывая это, в учебном центре компании «БАЛТЕХ» ежеквартально проводится курс ТОР-101 «Основы центровки и выверки геометрии роторных машин», пройти который рекомендуется всем специалистам, связанным с ремонтом и обслуживанием роторных машин.